Biznis

Misterija “krivih linija”: Šta to Kinezi grade u Hercegovini

Satelitski snimci građevinskih radova 2 km južno od petlje Počitelj - 21.02. 2021. g. @Vijesti.PLUS

Tek s pojavom interneta, a pogotovo u posljednjih 15-ak godina, širom svijeta je, zahvaljujući lako dostupnim modernim tehnologijama s pogledom “iz ptičije perspektive”, otkriveno mnoštvo historijskih građevina koje bi na druge načine čovjek teško ikada mogao uočiti.

Međutim, upravo zahvaljujući tim istim takvim modernim tehnologijama, otkrivaju se i građevine potpuno novijeg datuma, stare svega nekoliko godina ili čak mjeseci za koje bi današnji čovjek trebao znati gdje se grade, zašŧo, te u koju svrhu.

Jednu takvu “misterioznu građevinu” otkrili smo u Hercegovini, na budućoj dionici autoputa Zvirovići – Počitelj koja je sastavni dio koridora 5c koji prolazi kroz Bosnu i Hercegovinu.

Zanimljivi geometrijski oblici

Kako ovaj dio autoputa zapravo predstavlja definitivno najpoznatiju dionicu autoputa u BiH na YouTubeu, i kako je o samoj dionici do sada napisano na stotine novinskih članaka, nigdje u ŧim člancima, ali i projektnoj dokumentaciji do koje smo mogli doći, nije navedena izgradnja objekta koji se posljednjih sedmica može primjetiti na satelitskim snimkama oko 2 kilometra južno od buduće petlje Počitelj.

Da ponovimo, dionica koridora 5C ZvirovićiPočitelj duga je 11,75 kilometra, podijeljena je na dva LOT-a. Prvi LOT je most Počitelj, a drugi ostatak dionice uključujući petlju Počitelj (kao i spoj petlje na M-17 i regionalnu cestu Domanovići – Buna), zatim tri vijadukta, tunel, te ostatak otvorene trase autoputa.

Pa ipak, posljednja dva mjeseca vidljivo je intezivirana izgradnja na dijelu južno od buduće petlje Počitelj, gdje se na osnovu satelitskih snimaka lako može primjetiti niz građevinskih radova zanimljivih geometrijskih oblika.

Počitelj – međunarodno čvorište autoputeva

Pojedini korisnici društvenih mreža danas su šaljivo komentarisali da se kineski izvođači radova na ovaj način možda žele “potpisati” na samu dionicu “ucrtavajući” građevinskim mašinama slova kineskog jezika.

Ono što je ipak izvjesnije, jeste da je investitor iz Kine, “China State Construction Engineering Corporation”, zapravo započeo izgradnjuInter-regionalnog čvora Počitelj“, odnosno mjesta gdje će se ukrštati autoput na Koridoru 5c, te početak budućeg Jadransko jonskog autoputa čiji će završetak biti na granici BiH sa Crnom Gorom.

Izgradnja čvorišta državna tajna ili državna neinformisanost

Iako za takvu namjeru kineskih građevinaca s jedne strane možemo reći samo pohvalne riječi, s druge strane čude informacije kojih zapravo nema, odnosno nikakva zvanična informacija do današnjeg dana ne postoji da je u sklopu izgradnje dionice Zvirovići – Počitelj planirana izgradnja ovog važnog čvorišta.

Za Bosnu i Hercegovinu čak niti informacija o tome, da nadležni državni organi nisu upoznati sa ovom izgradnjom, uopšte ne bi čudila, imajući u vidu svu komplikovanost administracije i mnogobrojne nadležnosti na kojoj ova država počiva.

Jedina informacija koja bi možda mogla biti najbliža istini u vezi izgradnje “Inter-regionalnog čvora Počitelj“, za čiju izgradnju javnost za sada baš ništa ne zna, jeste činjenica da se isti gradi “umjesto” ranije dodatno planirane petlje na ovoj dionici.

Satelitski snimci građevinskih radova 2 km južno od petlje Počitelj – 21.02. 2021. g. @Vijesti.PLUS
Jedan od prijedloga ukrštanja Koridora 5c i Jadransko-jonskog autoputa @sum.ba

“Ko” je donio odluku o izgradnji

Naime, sredinom 2020. godine u medije je “procurila” informacija da su kineski investitori, zadovoljni brzinom izgradnje i ostvarenim “viškom novca” na dionici Zvirovići – Počitelj, odlučili napraviti i domaćem stanovništvu “pokloniti” još jednu pristupnu petlju, i to u neposrednoj blizini čapljinskog naselja Dretelj.

Kako radovi na petlji Dretelj nikada nisu niti započeli, što se i može vidjeti na ažurnim satelitskim snimaka gradilišta s ove dionice, vrlo je vjerovatno da je “neko” odlučio ta ista novčana sredstva uložiti u izgradnju “Inter-regionalnog čvora Počitelj”.

Jedino što zaista čudi u svemu, jeste činjenica da javnost u Bosni i Hercegovini o svemu tome ne zna zaista baš ništa, iako se na satelitskim snimcima jasno nazire buduće “trokutasto” regionalno čvorište dva autoputa, te vidno poodmakli građevinski radovi.

Pratite nas i na društvenim mrežama Facebook i Twitter. Zabranjeno je svako prenošenje sadržaja vijesti bez odobrenja redakcije - kontaktirajte nas.